Elektrická vozidla s akumulátorem
Technologie nulových emisí pro distribuci v centrech měst
Elektrická vozidla s akumulátorem během provozu neprodukují žádné výfukové plyny, takže představují ideální řešení pro městskou distribuci. Přední pozici společnosti DAF v této oblasti dokládá skutečnost, že model DAF CF Electric dostal ocenění za ekologické řešení logistiky nazvané Green Truck Logistics Solution 2019.
Udáváme směr
Pokud jde o elektrická vozidla s akumulátorem (označovaná zkratkou BEV neboli Battery Electric Vehicles), společnost DAF na tomto trhu udává směr. Společnost DAF byla prvním z výrobců nákladních vozidel, který zahájil testování v terénu u klíčových zákazníků, aby získala rozsáhlé praktické zkušenosti s touto novou technologií. Mezitím je aktuálně k dispozici jednotka tahače CF Electric pro zákazníky v Nizozemsku, Belgii a v německé spolkové zemi Severní Porýní-Vestfálsko. V závislosti na stavu místní infrastruktury pro nabíjení akumulátorů a možnostech poprodejních služeb se zvažují prodeje v dalších částech Evropy.
Vozidlo DAF CF Electric je tahač 4x2, který je schopen plně elektrického provozu díky technologii E-Power společnosti VDL:
- Klíčovou součástí hnací soustavy je elektrický motor s výkonem 210 kW
- Model CF Electric pohánějí lithium-iontové akumulátory o celkové kapacitě 170 kilowatthodin
- Má dojezd přibližně 100 kilometrů.
První elektrická 3nápravová vozidla pro svoz odpadu CF Electric již byla vyrobena a dodána pro kolekci produktů „s nulovými emisemi“ určených ke svozu odpadu v městských oblastech.
Slibná budoucnost
Několik měst již oznámilo svůj záměr za několik let vpouštět do svých center pouze bezemisní vozidla, aby se zlepšila místní kvalita vzduchu. To nabízí velmi slibnou budoucnost plně elektrickým vozidlům. Přepravní společnosti pak nemají jinou možnost než investovat do elektrických vozidel, pokud chtějí nadále obsluhovat městská centra.
Výzvy
Také elektrická hnací soustava má přirozeně své vlastní výzvy. Elektřina se ne vždy vyrábí „ekologicky“ a zatím nejsou široce dostupná nabíjecí zařízení; akumulátory zatím stále mají vysokou hmotnost i vysokou cenu a jejich kapacita je omezená. Avšak s inteligentním plánováním a častým dobíjením akumulátorů lze jistě realisticky ujet 300 kilometrů v rámci městské distribuce.
„Plánování a jízda s elektrickými nákladními vozidly vyžadují jiný přístup. Musíte zajistit, aby byla práce pro vozidlo vhodná a nikoli naopak. Pro optimální využití vozidla je důležité, abyste mohli během nakládky a vykládky nabíjet akumulátory. Elektrické vozidlo může být vynikající alternativou pro městskou distribuci.“
Eveline Manders
Tinie Manders Transport
